为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，赵露琢也重磅升级陆地体验，赵露琢针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们将进一步完善航线部署，思精提供更多的目的地选择。中国邮轮市场稳步复苏，雕细我们也将进一步完善工作和部署安排，雕细并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

大船洄游疫情后，网红中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。很多旅客都是中老年人，美商船员很多是外籍不会说中文，美商沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。开始MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲对本报记者表示，反噬近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，赵露琢全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，思精中国市场潜力巨大，思精不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

雕细但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。所以，网红我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

关于大模型如何与产业相结合，美商你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我觉得，开始国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

自2017年以来，反噬人工智能多次被写入《政府工作报告》。能不能做这个大模型取决于两个因素：赵露琢一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。